SCANIA – Veicoli da cantiere

Copyright: Scania Italia s.p.a.
Anno: 2002
Durata: 12

Italscania presenta i nuovi veicoli da cantiere e un video ne documenta le caratteristiche. Il documentario, durata di 12 minuti, è stato concepito per sostenere l’attività della forza commerciale di Scania in Italia. Gli utilizzi del documentario saranno molteplici. Fra questi, a sostegno dell’attività marketing Italscania, distribuirà durante l’estate 2002 diecimila videocassette vhs. Da più di un anno, Italscania ha inserito nel proprio listino i veicoli a trazione integrale permanente, nelle configurazioni 4×4 (sia nella versione trattore che nella versione carro) e 6×6 nella versione carro. Il video ne documenta tutte le caratteristiche.

Sono state allestite le riprese in cinque differenti locations corrispondenti a cinque differenti ambienti di lavoro: una cava di inerti (Lucca), uno stabilimento di produzione di asfalto – Val di Sole (Trento), un impianto di frantumazione e betonaggio (Piacenza) una cava di porfido – Val di Cembra (Trento), una cava fluviale (Cuneo). I modelli sono stati ripresi nel corso delle loro normali attività di cantiere. La produzione, caratterizzata anche dall’utilizzo di un dolly, è stata interamente realizzata con mezzi digitali. Scania è azienda leader nella costruzione di veicoli industriali e a Trento ha sede la filiale italiana. L’importazione dei veicoli industriali SCANIA in Italia fa capo a Italscania S.p.A. (prima del 26 novembre 1999 “Italscandia Autocarri S.p.A.”), inizialmente una società indipendente fondata nel 1973 dalla famiglia Rangoni. Il progetto di importare i primi camion Scania in Italia prende avvio negli anni ’70, quando una più libera circolazione dei prodotti, grazie all’istituzione del Mercato Comune Europeo, dà la possibilità anche agli autotrasportatori italiani di conoscere un prodotto tecnologicamente avanzato e già conosciuto ed apprezzato in molti paesi europei. Nonostante la crisi economica dei primi anni ’70, dal 1973 al 1976, vengono venduti i primi 2.000 veicoli, tramite la rete di vendita che contava all’epoca 13 concessionarie autorizzate. Otto anni più tardi, nel 1984, l’Italscania raggiunge l’importante traguardo dei 10.000 veicoli Scania venduti in Italia. Contemporaneamente la rete commerciale e di assistenza viene consolidata ed ampliata fino a raggiungere l’attuale struttura forte di 29 concessionarie e 120 officine autorizzate, ben distribuite su tutto il territorio nazionale. La rapida crescita dell’Italscania è segnata da altre tappe importanti quale la vendita, nel 1990, del 20.000mo veicolo e nel 1995 del 30.000mo. A fine novembre 1999 è stato raggiunto il traguardo del 40.000mo veicolo venduto in Italia. La sede attuale dell’Italscania, inaugurata nel 1977, è posizionata nella periferia industriale a nord di Trento e copre un’area di 88.000 mq. di cui 14.000 coperti. L’intera struttura è strategicamente posizionata sull’asse del Brennero, vitale arteria di traffico per il centro e nord Europa. La vendita dei veicoli Scania per la provincia di Trento e Bolzano è demandata alla concessionaria Scania Commerciale SpA, che rappresenta la realtà commerciale trainante dell’intera rete di vendita Scania in Italia. E’, inoltre, dotata di una grande officina che, grazie alla decennale esperienza del personale ed ai macchinari altamente sofisticati in essa impiegati, funge da struttura pilota per l’intera organizzazione post-vendita Scania in Italia. Dal 07 gennaio 1999 Italscania è entrata a far parte a tutti gli effetti del gruppo Scania, multinazionale presente in più di 100 Paesi attraverso 1000 concessionarie e 1500 officine autorizzate e circa 23.500 dipendenti nel mondo.